Victoria sonríó. Sofía siempre se preocupaba por ella como una hermana mayor. Recogió sus cosas, apagó la luz de la oficina y bajó en el ascensor al estacionamiento subterráneo. Su ranch Rover esperaba en el lugar personal. Victoria se sentó al volante, pero no encendió el motor. En su lugar, sacó el teléfono y abrió la galería. Pasó a las fotos antiguas. Ahí estaba con su padre en la inauguración de la nueva ruta a Atenas. Roberto Holmes, un hombre alto y canoso con ojos bondadosos y amplia sonrisa, abraza a su hija por los hombros.
Ambos miran felices a la cámara. Esto fue 6 meses antes de su muerte. Victoria entonces aún estudiaba. Vino en vacaciones y su padre la llevó al evento ceremonial. Algún día todo esto será tuyo, Vicky dijo entonces sentado junto a ella en el avión regresando a Londres. Pero recuerda, el negocio no es solo números y ganancias, son personas, nuestros empleados, nuestros pasajeros. Nunca olvides a las personas. Victoria secó una lágrima involuntaria y encendió el auto. Era hora de ir a casa.
La reunión de la junta directiva a la mañana siguiente fue tensa. El director financiero Ricardo Wilkins, un hombre de unos 50 años con expresión perpetuamente ceñuda, presentó un pronóstico sombrío. Si Sky Fast continúa bajando precios a este ritmo, perderemos hasta un 15% del flujo de pasajeros en rutas clave para fin de año, decía señalando la pantalla con gráficos. Necesitamos o bajar nuestras propias tarifas o buscar otras formas de retener clientes. Bajar las tarifas matará nuestro margen, objetó Victoria.
No podemos competir con las de bajo costo en precio. Nuestra fuerza está en la calidad del servicio. Pero a los pasajeros no les importa el servicio si la diferencia de precio es de 50 €. Intervino Jaime Collins, director de marketing especialmente en vuelos cortos. Entonces, necesitamos mostrarles que nuestro servicio vale esos 50 € Victoria se levantó y comenzó a caminar por la habitación. Reforzar el programa de lealtad, mejorar la comida a bordo, ampliar las posibilidades de registro en línea, hacer que el vuelo con Asure Wings no sea solo un traslado del punto A punto B, sino una experiencia agradable.
Todo eso requiere inversiones. Wilkins la miró con escepticismo. Lo sé. Victoria volvió a su lugar al frente de la mesa. Pero estoy dispuesta a hacerlas. Preparen un plan detallado. Calculen cuánto necesitamos. Lo discutiremos la próxima semana. La reunión terminó. Los directores se dispersaron dejando a Victoria sola con sus pensamientos. entendía que estaba tomando un riesgo, pero quedarse de brazos cruzados y ver como los competidores se llevaban el mercado no era propio de su carácter. Los siguientes días, Victoria los pasó en reuniones y negociaciones continuas.
visitó personalmente el centro de capacitación de la compañía donde se preparaban las nuevas azafatas para asegurarse de que se cumplieran los estándares de servicio. Visitó los hangares donde se realizaba el mantenimiento técnico de los aviones. Se reunió con proveedores de comida discutiendo la mejora del menú. Pero una mañana revisando informes, Victoria se topó con información extraña. Varios pasajeros se quejaban del trato grosero por parte de la tripulación en vuelos desde Nissa. Esto era inusual. Azur siempre fue famosa por su personal cortés.
Victoria pidió a Sofía que reuniera más detalles. Para la noche, el panorama se aclaró. Todas las quejas concernían a la misma tripulación que trabajaba en la ruta Nissa Londres. Capitán David Hartley. Victoria frunció el seño. No recordaba tal nombre entre los pilotos. Pidió al Departamento de Recursos Humanos que le enviaran su expediente. Cuando llegó el archivo, Victoria lo estudió cuidadosamente. David Hartley, 42 años, 10 años de experiencia en aviación civil. Antes sirvió en las fuerzas aéreas. Llegó a Asure Wings hace 8 meses, contratado por el gerente regional en Nisa.
Formalmente todo estaba limpio, pero algo alertó a Victoria. Llamó al jefe del servicio de seguridad. Pedro, necesito una verificación adicional de uno de nuestros capitanes. David Harley está basado en Nisa. Reúne todo lo que puedas encontrar. Quiero saber con quién estoy tratando. Pedro Graves, exoficial de policía de unos 50 años, aceptó sin preguntas innecesarias. Trabajó para el padre de Victoria más de 10 años y era una de las pocas personas en quien ella confiaba plenamente. Dos días después, Pedro llegó a su oficina con una carpeta gruesa.
Esto es lo que logré desenterrar. puso la carpeta sobre la mesa. David Harley efectivamente sirvió en la Fuerza Aérea, pero fue despedido por violación de disciplina, conflicto con el mando. Los detalles están clasificados, pero por canales no oficiales supe que el asunto concerní abuso de autoridad y trato grosero con subordinados. Después de eso, trabajó algún tiempo en pequeñas compañías charter. No se quedó mucho tiempo en ningún lado, conflictos en todas partes. Además, hay información sobre problemas con el alcohol y cómo llegó a nosotros.
Victoria ojeaba los documentos. El gerente regional en Nisa, Antonio Duboa, lo contrató sin verificación exhaustiva. Formalmente, todos los documentos están en orden, la licencia es válida, pero las referencias de lugares de trabajo anteriores. Pedro sacudió la cabeza. O no la solicitaron o las ignoraron. Además, Hartley y Dubo son amigos. Pasan tiempo juntos frecuentemente. Hay que investigar. Victoria cerró la carpeta. Pero necesito hechos, no rumores. Iré a Nisa yo misma. Veré qué está pasando allí. Victoria, ese no es tu trabajo.
Pedro frunció el ceño. Envía un inspector. Pedro, esta es mi compañía. lo miró firmemente. Y si allí está sucediendo algo malo, quiero verlo con mis propios ojos. Además, hace tiempo que no estoy en el campo. Necesito entender cómo funcionan realmente nuestros vuelos. Así, Victoria tomó la decisión que cambiaría su vida. Decidió volar a Nisa de incógnito, no como la propietaria de la aerolínea en traje de negocios y con seguridad, sino como una pasajera común. comprar un boleto en el vuelo que comanda el capitán Harley y ver cómo se comporta realmente.
Sofía estaba en contra. Victoria, esto es una locura. ¿Qué pasa si algo sale mal? ¿Qué pasa si te reconocen? Nadie me reconocerá. Victoria ya estaba pensando en los detalles. Rara vez aparezco en público. La mayoría de los empleados me conocen solo por fotografías de publicaciones corporativas donde estoy en trajes de negocios y peinada. Me pondré jeans, sudadera, recogeré el cabello en una coleta, mínimo maquillaje. Pareceré una turista común. Además, volaré bajo el apellido de soltera de mi madre, Grant.
Victoria Grant es un nombre común. Nadie lo relacionará. Pero, ¿para qué tales complicaciones? Ven oficialmente, haz una inspección. Entonces todos estarán alertas, explicó Victoria. Harley y su equipo serán angelitos. No veré el panorama real. No necesito verlos en su ambiente natural. Sofía suspiró, entendiendo que era imposible convencer a su jefa. Está bien, pero al menos lleva a Pedro contigo, que vuele por separado por si acaso. Victoria estuvo de acuerdo. Era un compromiso razonable. Tres días después, Victoria estaba en la terminal del aeropuerto de Hidro, sintiéndose extraña.
Estaba vestida con simples jeans azules, una sudadera gris con capucha y zapatillas blancas, el cabello rubio recogido en una cola descuidada, casi sin maquillaje en el rostro, una pequeña mochila en los hombros, en el bolsillo, el pasaporte a nombre de Victoria Grant, que había tramitado hace un año para viajes privados. usando el apellido de soltera de su madre. Realmente parecía una joven común que volaba a descansar a la costa azul. Pedro estaba sentado en otra parte de la sala de espera fingiendo leer el periódico, pero Victoria sabía que no le quitaba los ojos de encima.
Cuando anunciaron el abordaje del vuelo a Nisa, Victoria se formó en la fila junto con los otros pasajeros. Su corazón latía más rápido de lo habitual. Era una experiencia extraña ser pasajera a bordo de su propio avión, pero manteniéndose de incógnito. En el mostrador de registro extendió su boleto. La empleada, una joven de unos 20 años, ni siquiera levantó la vista hacia ella, simplemente escaneó la tarjeta de embarque y le deseó un buen vuelo. Victoria sonrió para sí misma.
El plan funcionaba. subió a bordo. Su asiento estaba en medio de la cabina junto a la ventana. Victoria se acomodó, se abrochó el cinturón y miró alrededor. La cabina se veía limpia, nueva. Este era uno de los últimos Airbos A320 que llegaron a la flota de la compañía hace 6 meses. Recordaba cómo participó personalmente en las negociaciones con el fabricante. Las azafatas comenzaron a pasar por la cabina revisando cinturones y ayudando a los pasajeros a colocar el equipaje.
Victoria las observaba atentamente. Las chicas eran corteses, sonrientes, profesionales. Por ahora, todo correspondía a los estándares de la compañía. El avión se llenó. Junto a Victoria se sentó una pareja de ancianos, marido y mujer de unos 60 años, claramente británicos dirigiéndose de vacaciones. Conversaban amablemente entre ellos sobre lo que visitarían en Nisa. Los motores rugieron. La voz del capitán sonó en los altavoces. Buenas tardes, damas y caballeros. Este es el capitán David Hartley. Les doy la bienvenida a bordo del vuelo Asure Wings a Nisa.
Tiempo estimado de vuelo, 2 horas 10 minutos. El clima en Nisa es soleado 24 ºC. Acomódense y que tengan un buen vuelo. La voz era uniforme, profesional, nada especial. Victoria se reclinó en el respaldo del asiento intentando relajarse. El despegue fue suave. El avión ganó altura. Entró en modo crucero. Las azafatas comenzaron el servicio de bebidas y bocadillos ligeros. Victoria pidió café. La chica lo trajo con una sonrisa. Puso en la mesita una galleta y una servilleta.
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